呼和浩特储罐保温 特斯拉自动驾驶出租车事故率远预期

新数据表现呼和浩特储罐保温，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀市进入运营的自动驾驶车辆，事故发生率远于东说念主类驾驶员。

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据特斯拉提交给好意思国国公路交通安全贬责局的数字表现，旧年 7 月至 11 月，其自动驾驶出租车共发生 9 起交通事故。该车队在此时间的总行驶里程约 50 万英里，折每约 5.5 万英里就发生起事故。

乍看之下，这事故率似乎并非摄人心魄。但好意思国国公路交通安全贬责局的谈论数据表现，东说念主类驾驶员驾驶车辆呼和浩特储罐保温，每约 50 万英里才会发生起需报警备案的交通事故；若计入未报警的幽微事故，据估算本色事故率约为每 20 万英里起。

即便按这宽松的统计程序来看，东说念主类驾驶员的发达仍显赫于特斯拉面前的自动驾驶系统。科技媒体 Electrek 报说念了这数据差距，直指特斯拉在安全概念上的短板。

令东说念主担忧的是，特斯拉每辆自动驾驶出租车的驾驶位，均配备了名安全监督员。即便有东说念主类现场值守、可随时介入操作，这些车辆的单元里程事故率，仍于东说念主类驾驶员单驾驶的惯例水平。

特斯拉对这些事故的暴露呼和浩特储罐保温，也并非全然透明。其提交给好意思国国公路交通安全贬责局的事故申诉中，多数内容被涂黑处理，铁皮保温施工仅留存少许细节信息。

2025 年 9 月的起事故中，有纪录表现辆自动驾驶出租车 "以 27 英里 / 小时的车速撞上动物"，但事故的发生经过与原因均谈论证明。同月，另辆自动驾驶出租车还与名骑行者发生碰撞，谈论具体细节相同缺失。

凭据 Electrek 从好意思国国公路交通安全贬责局《通用常设敕令》事故申诉中梳理的事故数据，2025 年 7 月至 11 月，特斯拉在奥斯汀市的自动驾驶出租车车队共上报 9 起交通事故，具体多细节暴露。

旧年 7 月，马斯克曾作出颇为离谱的声称，称特斯拉自动驾驶出租车业务将在 2025 年底前 "苦衷好意思国半数东说念主口"。如今已是 2026 年，该业务的运营限度却仍仅局限于得克萨斯州奥斯汀市座城市。

特斯拉虽已将该业务拓展至加利福尼亚州旧金山湾区，但因尚未赢得该州的全自动驾驶车辆运营许可，通盘进入运营的 Model Y 车型均配备了东说念主类驾驶员。如斯来，这业务已算不上信得过的自动驾驶出租车处事，仅仅庸碌的网约车处事辛劳。

尽管如斯，特斯拉并未吊销该业务的发展筹画。在本周召开的四季度财报电话会议上呼和浩特储罐保温，公司阐明将在本年上半年，把自动驾驶出租车业务拓展至 7 座新城市，包括达拉斯、休斯顿、菲尼克斯、迈阿密、奥兰多、坦帕以及拉斯维加斯。